როგორ დავეხმაროთ ექსკავატორს საწვავის დაზოგვაში

როგორ დავეხმაროთ ექსკავატორს საწვავის დაზოგვაში?
ბევრ მფლობელს უნდა აინტერესებდეს "რა მინიშნებები აქვს ექსკავატორს საწვავის დაზოგვაში?" იმის გამო, რომ რაც უფრო მეტია საწვავის ხარჯი, ღირებულება შესაბამისად გაიზრდება და მოგებაც შემცირდება. როგორ შეგვიძლია დაზოგოთ საწვავი სამუშაოზე დაუშვებლად და ექსკავატორის დასაცავად?

 444444
ექსკავატორის მუშაობის დროს არასწორი ოპერაციების შემცირება
რადგან ეს არასწორი მოქმედებაა, მასში გამოყენებული ზეთი მთლიანად დაიხარჯება. შეძლებისდაგვარად გააკეთეთ ექსკავატორის მოძრაობები და სამშენებლო მეთოდები უბნის გარემოს შესაბამისად, მაგალითად, ზედმეტი როტაციის შემცირება.

შეამცირეთ ექსკავატორის ძრავის უმოქმედობა
Idling ასევე მოიხმარს საწვავს, რადგან ნავთობი კვლავ შედის ჰიდრავლიკურ ტუმბოში. ამ უსაქმურ პერიოდში დაკარგული ზეთის საერთო რაოდენობა ემატება.

შეამცირეთ ძაბვის ვარდნა
ექსკავატორს აქვს გარკვეული დატვირთვის უნარი, მაგრამ როდესაც მისი დატვირთვა გადააჭარბებს მის დატვირთვას, ექსკავატორი დაეცემა წნევას, ხოლო საწვავის ხარჯი უფრო მეტად იქნება წნევის ვარდნის მდგომარეობაში.

შეამცირეთ ძრავის სიჩქარე, როდესაც ექსკავატორი მიდის
რაც უფრო სწრაფია ძრავის სიჩქარე, მით უფრო მეტი საწვავი სჭირდება ექსკავატორს. ძრავის სიჩქარის შემცირებისას, შესაბამისად, მოხმარებული ზეთის რაოდენობა იკლებს.

ექსკავატორის სამუშაო სიმაღლე
როდესაც ექსკავატორი მუშაობს იმავე სიმაღლეზე, როგორც სატვირთო მანქანა ან ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე სატვირთო, გაუმჯობესდება სამუშაო ეფექტურობა და შემცირდება საწვავის ხარჯი.

ჯოხი 80% -ს აღწევს
როდესაც ექსკავატორისა და მკლავის ცილინდრისა და მკლავის ვედრო ცილინდრი და დამაკავშირებელი ჯოხი მართკუთხაა, თითოეული ცილინდრის მამოძრავებელი ძალა უდიდესია და საწვავის მოხმარებაც ყველაზე დიდი. ამიტომ, როდესაც ექსკავატორი იწყებს გათხრას, არ გააგრძელოთ ჯოხი მაქსიმალურ დიაპაზონში, უმჯობესია დაიწყოთ დაახლოებით 80% -დან

ჯოხის სამუშაო დიაპაზონი
ექსკავატორის ბუმის ეფექტური სამუშაო დიაპაზონი არის ჯოხის შიგნით 30 გრადუსი, შორეულ მხარეს 45 გრადუსი. არ იმუშაოთ მაქსიმალურ დიაპაზონში.

სანგრევი ორივე მხრიდან იწყება
როდესაც ექსკავატორი თხრილს აკეთებს, ის იწყება თხრილის ორივე მხრიდან. ამ გზით, თხრილის შუა ნაწილის გათხრა უფრო ადვილია, რაც ზოგავს ძალისხმევას და საწვავს.

რაც უფრო მცირეა გათხრების სიღრმე, მით უკეთესი იქნება ეკონომიკა
ექსკავატორის გათხრების სიღრმე მაქსიმალურად უნდა იყოს სეგმენტირებული. თუ ერთხელ დაფიქრდებით, მასშტაბები ძალიან დიდია. უფრო მეტიც, ექსკავატორის სამუშაო ეფექტურობა შემცირდება და ამავდროულად, ის მეტ ზეთს მოიხმარს.
ვიმედოვნებ, რომ ზემოხსენებულმა შემოთავაზებებმა პრაქტიკული დახმარება შეიძლება გაუწიოს მასპინძელი დანადგარის ოპერატორს საწვავის დაზოგვაში! საწვავის დაზოგვა ფულის გამომუშავების კიდევ ერთი გზაა. ამავე დროს, მას შეუძლია უკეთესად დაიცვას ექსკავატორის სამუშაო ცხოვრება, რატომ არა?


გამოქვეყნების დრო: აპრ-22-2020